Am Bahnhof Uster wurde eine Velo-Station erneuert. Mit Platz für über 200 Fahrräder herrscht hier viel Betrieb. Hierfür ist der Schiebetürantrieb Ditec Valor die perfekte Lösung, da er besonders für den sehr intensiven Dauerbetrieb geeignet ist – wie in öffentlichen Gebäuden, grossen Einkaufszentren und Flughäfen, wo der hohe Publikumsverkehr für grösste Beanspruchung sorgt.
Bei der Auswahl des geeigneten Türantriebs waren folgende Punkte wichtig:
- Es handelt sich um eine Teleskop-Schiebetür mit einem Gewicht von ca. 100 kg und Abmessungen von 3840 mm Breite und 2640 mm Höhe.
- Hohe Betätigungszahl, Geschwindigkeit und Sicherheit müssen gewährleistet sein.
- Alles soll mit farblich passenden Bewegungs- und Präsenzmeldern abgesichert sein.
- Eine weitere Herausforderung: Da die Flügel auf der Innenseite nicht in eine Wandtasche verlaufen, besteht die Gefahr, dass die Türen mit Hindernissen konfrontiert werden könnten, d.h. Personen oder Gegenstände könnten getroffen werden. Um diesen Bereich abzusichern, wurde ein zusätzlicher Sicherheitssensor verbaut.
Ditec Valor Schiebetürantrieb – elegant, vielseitig und geräuscharm
Mit seiner fortschrittlichen Technik, Motorsteuerung mit integrierten Regelungen, Selbstregelung der Offenhaltezeit und der Öffnungsweite sowie Sicherheitssensoren, die in das Gehäuse integriert werden können, erfüllte der Antrieb Ditec Valor alle Anforderungen.
Die Vorteile des Ditec Valor Antriebs
- Leichter Antriebsträger bei einem Flügelgewicht bis zu 180 kg (2 Flügel)
- Verstärkter Antriebsträger bei einem Flügelgewicht bis zu 300 kg (2 Flügel)
- Teleskop-Anwendung mit max. Öffnung von 4,3 m und Flügelgewicht bis zu 260 kg (2 + 2 Flügel)
- Anti-Panik-System mit Schwenk-Aus-Beschlägen
- Im System sind Flügelbeschläge zur Montage aller Ditec-Profile und der meisten, bauseitigen Profile enthalten, auch verschiedene Lösungen für Glasflügeltüren
- Fortschrittliche Elektronik dank der vollständig elektronischen Steuerung
- MD1-Display, zur Kontrolle und Einstellung der Antriebsparameter. Montage wahlweise integriert in der Antriebshaube oder extern im Gehäuse
- Selbstregulierung des Durchgangs und der Öffnungszeit, je nach Durchgangsverkehr
- In der Antriebshaube integrierter Sicherheitssensor und Entriegelungsgriff
- Modul MP1 für erweiterte Anschlussmöglichkeiten und Funktionen
- Eloxiertes Laufprofil mit Schallentkopplung für geringe Laufgeräusche
- Das System wurde gemäss den Anforderungen bis 1.000.000 Zyklen getestet
