A la gare d’Uster, on a rénové la station de vélos. Avec de la place pour plus de 200 vélos, il y a beaucoup d’activité ici. La motorisation de porte coulissante Ditec Valor est la solution idéale pour cela, car elle convient particulièrement à un fonctionnement continu très intensif – comme dans les bâtiments publics, les grands centres commerciaux et les aéroports, où le niveau élevé du trafic public lui impose les plus grandes exigences.
Les points suivants étaient importants lors de la sélection de la motorisation appropriée :
- Il s’agit d’une porte coulissante télescopique d’un poids d’environ 100 kg et de dimensions de 3840 mm de largeur et 2640 mm de hauteur.
- Il faut garantir un nombre de manoeuvres élevé, une vitesse et de la sécurité élevée.
- Tout doit être sécurisé par des détecteurs de mouvement et de présence de couleurs assorties.
- Autre défi : comme les vantaux n’entrent pas dans une cloison à l’intérieur, les portes risquent de rencontrer des obstacles, c’est-à-dire qu’ils pourraient toucher des personnes ou des objets. Pour protéger cette zone, on a installé un capteur de sécurité supplémentaire.
Motorisation de portes coulissantes Ditec Valor – élégante, polyvalente et silencieuse
Grâce à sa technologie avancée, au contrôleur du moteur avec régulation intégrée, à l’autorégulation du temps de maintien en position ouverte et de la largeur d’ouverture, et aux capteurs de sécurité pouvant être intégrés dans le boîtier, la motorisation Ditec Valor a répondu à toutes les exigences.
Les avantages d’une motorisation Ditec Valor
- Support de motorisation léger pour un poids de vantail jusqu’à 180 kg (2 vantaux)
- Support de motorisation renforcé pour un poids de vantail jusqu’à 300 kg (2 vantaux)
- Application télescopique avec une ouverture maximale de 4,3 m et un poids de vantail jusqu’à 260 kg (2 + 2 vantaux)
- Système anti-panique avec ferrures pivotantes
- Le système comprend des ferrures de vantail pour l’installation de tous les profils Ditec et de la plupart des profils fournis par le client, y compris diverses solutions pour les portes à vantaux en verre
- Une électronique de pointe grâce au contrôleur totalement électronique
- Affichage MD1, pour la vérification et le réglage des paramètres de la motorisation. Montage soit intégré dans le couvercle de la motorisation, soit à l’extérieur du boîtier
- Autorégulation du passage et du temps d’ouverture, en fonction du trafic de transit
- Capteur de sécurité et poignée de déverrouillage intégrés dans le couvercle de la motorisation
- Module MP1 pour plus de possibilités de connexion et de fonctions
- Profil de coulisse anodisé avec découplage sonore pour un faible bruit de roulement
- On a testé le système selon les exigences jusqu’à 1.000.000 de cycles
