Les deux portes d’avion sont installées dans le « plus grand meuble de la Suisse ».
Le défi était qu’il faut mouvoir les portes qui se trouvent dans le revêtement en bois tridimensionnel, décalées par 70 cm.
Quand la porte est fermée, on ne la voit presque pas.
Cela exigeait une solution de motorisation complexe.
Il y a environ 20 ans qu’on installait un Dictamat 4000 avec des composants spéciaux.
Maintenant il fallait rénover le système avec des unités de motorisation et de guidage actuelles. L’entreprise Portimex GmbH a élaboré un concept nouveau, utilisant une motorisation de leur gamme.
Cette nouvelle motorisation est plus silencieuse, a une commande coupe-feu à alimentation de secours intégrée, sa vitesse est réglable en continu et utilise un système de glissières de guidage sans jeu.
De cette manière les soi-disant portes d’avion sont de nouveau à jour.
