PoRTIMEX
De l’entreprise TJSS – J. Schmid Apparatebau AG combinés avec notre ventouse électromagnétique DICTATOR EM GD 50 F25
Des ferme-portes protection incendie TSI permettent l’utilisation des portes sans obstacles tout en observant tous les objectifs de protection incendie et d’accessibilité en vigueur.
L’accès à la plupart des greniers est gênant. Souvent il est fermé par une trappe. Ces trappes varient selon l’âge et le style d’architecture de la maison.
Le risque le plus grand est que la trappe tombe sur la tête de la personne passante, parce que souvent elle est assez pesante et aussi difficile à tenir. En plus, les trappes devraient rester ouvertes et ne pas tomber dans la position fermée par elles-mêmes.
Ici nous et nos ressorts à gaz offrent la solution.
Nous calculons les ressorts à gaz et les accessoires pour chaque objet, afin qu’ouvrir et fermer la trappe etc. devienne plus facile et sûr.
Vous pouvez entrer vos données directement dans le formulaire et nous le faire parvenir.
Données :
Fonctions :
Composants :
A l’intérieur de la trappe des supports stables fixent les deux motorisations à broche. De cette manière on ne voit rien de dépareillant au côté du publique.
Dans notre planification nous combinions des composants spéciaux avec des motorisations à broche de levage HAUTAU, une centrale pour l’évacuation de fumée et de chaleur avec des modules additionnels et des détecteurs de fumée.
Les deux portes d’avion sont installées dans le « plus grand meuble de la Suisse ».
Le défi était qu’il faut mouvoir les portes qui se trouvent dans le revêtement en bois tridimensionnel, décalées par 70 cm.
Quand la porte est fermée, on ne la voit presque pas.
Cela exigeait une solution de motorisation complexe.
Il y a environ 20 ans qu’on installait un Dictamat 4000 avec des composants spéciaux.
Maintenant il fallait rénover le système avec des unités de motorisation et de guidage actuelles. L’entreprise Portimex GmbH a élaboré un concept nouveau, utilisant une motorisation de leur gamme.
Cette nouvelle motorisation est plus silencieuse, a une commande coupe-feu à alimentation de secours intégrée, sa vitesse est réglable en continu et utilise un système de glissières de guidage sans jeu.
De cette manière les soi-disant portes d’avion sont de nouveau à jour.
Des motorisations pour des portes battantes. Largeur maxi d’un battant : 5 m.
Une motorisation qui n’a pas besoin de beaucoup d’espace pour des portes d’accès battantes qu’on peut ouvrir par télécommande.
La technologie avec un encodeur 24 VCC virtuel facilite la supervision en continu de toutes les forces de fermeture et la détection immédiate d’obstacles. Dans un tel cas la motorisation s’arrête ou renverse la marche.
Choississez la Ditec Luxo ou PWR appropriée pour votre application.
Modèles selon la largeur du battant :
– pour des battants jusqu’à 2,5 m.
– pour des battants jusqu’à 3,5 m.
– pour des battants jusqu’à 5 m.
Dans des édifices publiques il y a beaucoup de portes coulissantes qui souvent ne se doivent pas remarquer par les visiteurs. Pour raisons de protection incendie ou pour éviter des courants d’air il faut qu’elles soient toujours fermées.
Une porte coulissante sur laquelle on a installé une DICTAMAT 50, se laisse facilement ouvrir à la main et ensuite ferme automatiquement, sans d’électricité, à une vitesse contrôlée.
Le système s’installe sur ou à côté du rail et, une fois le recouvrement est monté, on n’en voit plus rien.
