Ditec CROSS est une série de motorisations pour portails coulissants jusqu’à 3500 kg de poids de portail, pour le secteur commercial, industriel et l’habitat collectif.
L’entraînement CROSS garantit une sécurité et une fiabilité maximales. Les entraînements sont disponibles en différentes versions et sont équipés au choix d’une commande moderne à écran 230V AC ou d’une commande innovante basée sur la technologie Inverter.
Ditec CROSS 18 Pour les portes pesant jusqu’à 1800 kg. Pour un fonctionnement intensif. Disponible avec des fins de course mécaniques ou magnétiques. Contrôleur LCA85 (intégré)
Ditec CROSS 20 Pour les portes pesant jusqu’à 2000 kg. Pour un fonctionnement très intensif. Disponible avec un convertisseur de fréquence et des fins de course magnétiques. Commande LCU43A (intégrée)
Ditec CROSS 35 Pour les portes pesant jusqu’à 3500 kg. Pour un fonctionnement très intensif. Avec inverseur et fins de course magnétiques. Commande LCU43B (fournie)
Haute vitesse : 30 cm/s pour les portes jusqu’à 2000 kg et 25 cm/s pour les portes jusqu’à 3500 kg, dans le respect des réglementations en vigueur.
- Protection contre la surchauffe du contrôleur et du variateur
- Économie d’énergie : consommation réduite grâce à la limitation de la consommation électrique des accessoires en mode veille
Porte industrielle vers un entrepôt
Sur un site industriel, il y a un portail d’accès qui est couvert, mais qui reste à l’extérieur. L’opérateur existant avait fait ses preuves et notre client était à la recherche d’un nouvel opérateur pour portail coulissant.
La société Portimex a donc pu recommander un CROSS18, mais comme il n’a pas été possible de trouver le poids exact de la porte, nous avons choisi un modèle plus solide.
Avec le CROSS18, l’opérateur a une force pour les portes jusqu’à 1800kg !
Lors de la mise en service, la sécurité a également été mise à jour.
Pour de nombreuses portes industrielles, il est nécessaire de remplacer non seulement l’entraînement, mais aussi les composants de sécurité lors du nouveau montage.
Les réglementations d’il y a 10, 20, 30 ans ou plus, ne s’appliquent plus aux normes actuelles.
Dans le cas d’une porte à barreaux, c’est-à-dire d’un vantail non rempli, il est nécessaire de sécuriser tout le périmètre à l’aide de capteurs. Des supports ont été spécialement conçus à cet effet pour les capteurs LIN2.
Étant donné qu’au cours de l’utilisation quotidienne, les véhicules entrent souvent dans la porte ou les poteaux, les capteurs ont été dotés d’un boîtier de protection jaune. Ainsi, les capteurs sont également visibles.
La porte peut à nouveau être actionnée facilement avec des télécommandes. Nous recommandons d’entretenir l’opérateur au moins une fois par an en cas d’utilisation professionnelle.