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Un amortisseur-limiteur d’ouverture est un remède fiable pour les portes (ou également les fenêtres) qui sont ouvertes brusquement par le vent, les courants d’air ou une manipulation imprudente. Si l’accélération est trop forte, il ralentit la porte et l’empêche de s’ouvrir de manière incontrôlée. Il protège ainsi à la fois le matériel et les passants qui se trouvent dans la zone de la porte.

Les amortisseurs-limiteurs d’ouverture DICTATOR sont maintenant produits avec un cylindre laqué – au lieu de l’ancien galvanisé. Ce changement présente de nombreux avantages :

Flexibilité supplémentaire en ce qui concerne la conception des couleurs

Le tube du cylindre de l’amortisseur-limiteur d’ouverture est désormais laqué en standard en RAL 9006 satiné. Tous les attelages (généralement les chapes) sont en aluminium ou en acier galvanisé comme auparavant.

En outre, il est possible de laquer dans d’autres couleurs RAL :

• Couleurs préférentielles : Couleurs particulièrement utilisées pour les portes ou les fenêtres, disponibles dans des délais de livraison plus courts et avec un supplément plus faible : RAL 7040, RAL 7016, RAL 9005, RAL 9007 et RAL 9016)
• Autres couleurs RAL sur demande

Les ferme-portes à bras sont généralement inappropriés pour les portes cintrées

Les arcs en plein cintre ont été un élément de base de l’architecture pendant des siècles, voire presque des millénaires, lorsqu’il s’agissait de franchir les ouvertures des murs. C’est pourquoi, surtout dans les vieux bâtiments, on trouve sans cesse des portes en plein cintre.

Mais : la porte en plein cintre historique et un ferme-porte à bras moderne conçu pour le style architectural d’aujourd’hui ne correspondent pas.

Bien qu’il soit possible d’installer un ferme-porte à bras sur quelques portes avec un arc rond relativement plat avec beaucoup d’efforts, cela détruit l’aspect visuel des portes. Après tout, pas mal de portes témoignent d’un savoir-faire architectural et artisanal ancien, qui nous impressionne d’autant plus aujourd’hui. Elles sont un signe de durabilité, elles montrent à quel point les gens maîtrisaient leur métier dans les siècles passés, même sans machines modernes.

Le ferme-porte DIREKT monté sur le côté offre la solution

Le ferme-porte DIREKT est monté d’un côté sur le mur à côté de la porte. L’autre extrémité est montée sur la porte. De cette façon, la force de fermeture du DIREKT est transférée directement à la porte. Même à faible vitesse de fermeture, la force est toujours suffisante pour fermer la porte complètement et de manière fiable. Autre avantage : aucun espace n’est nécessaire au-dessus de la porte.

Un très bel exemple est la porte ogivale de la collégiale de Horb, qui remonte à la période gothique. Les tentatives de fermer la porte par un ferme-porte à bras ont laissé des traces sur l’ancienne porte, que l’on ne peut enlever qu’au prix de grands efforts. Ce n’est qu’avec le ferme-porte DIREKT qu’il a été possible de mettre la porte traditionnelle au niveau des exigences modernes d’une porte à fermeture automatique. Maintenant, ils forment une équipe bien rodée et chaque visiteur de l’église peut se réjouir à la fois de la porte et de son parfait fonctionnement. (Les détails de l’exemple d’application se trouvent ici).

Au départ, le problème ressemblait à une application normale pour les ressorts à gaz : on a renouvelé l’accès à la crypte d’une église de Zurich. L’ouverture de la trappe en bois de 42 kg devait être soutenue par un ressort à gaz. En principe, aucun problème. Mais dans ce cas, un savoir-faire particulier était nécessaire tant au Portimex qu’à l’atelier de menuiserie Oertli.

Le ressort à gaz doit répondre à diverses exigences de mouvement

Le ressort à gaz devait être conçu de manière à soutenir l’ouverture de la trappe, à maintenir la trappe en position ouverte, à ne pas nécessiter de force inutile pour la fermer et enfin à empêcher qu’elle ne claque en position fermée. Une exigence qui est assez complexe, mais que l’on peut réaliser grâce au calcul du ressort à gaz requis et ses points de fixation exacts par Portimex.

La trappe de sol pour accéder l’escalier nécessite une solution sur mesure

En raison des conditions d’espace sur le site, on n’a pu utiliser qu’un seul ressort à gaz, même si deux ressorts à gaz auraient été nécessaires pour soulever la trappe uniformément des deux côtés. Cela n’était pas possible, car sinon le deuxième ressort à gaz aurait fait saillie dans la zone d’accès à l’escalier de la crypte. En outre, il fallait installer ce seul ressort à gaz avec une efficacité relativement défavorable afin d’exclure tout risque de dommage ou d’obstruction.

Mais avec la longueur de la trappe de sol, un gauchissement de la trappe était préprogrammé. Et il fallait absolument l’exclure, car la trappe se trouve dans une zone de passage de l’église et aurait autrement constitué un risque de trébuchement. La société Oertli a donc renforcé la trappe. D’autre part, ils ont mis au point un système de serrage sophistiqué qui répartit la pression unilatérale du ressort à gaz sur toute la surface de la trappe.

La solution individuelle mène au succès

La combinaison du ressort à gaz et du système de serrage fonctionne parfaitement. Lorsque la trappe est fermée, elle s’intègre parfaitement au sol de l’église. Si l’on souhaite visiter la crypte, le ressort à gaz ouvre la trappe et la maintient ouverte. Le système de serrage du câble métallique assure que la trappe reste toujours en parfait état et

La Ditec NeoS est une motorisation pour des portes coulissantes destinée au secteur privé, commercial et industriel, qui est également conçue pour une utilisation intensive et des conditions climatiques difficiles (plage de température -20 °C / +55 °C ).

INTELLIGENTE : Ditec NeoS offre une procédure d’auto-apprentissage rapide.

SÛRE : La technologie du codeur virtuel 24 VCC permet une surveillance électronique continue.

POLYVALENTE : Grâce à la commande du moteur, il est possible de contrôler précisément la position et la vitesse à tout moment, ainsi que de régler les rampes d’accélération, de freinage et de démarrage.